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绵阳市安州区界牌镇：联勤联动基层司法监督见实效

　　绵阳市安州区界牌镇人大认真贯彻落实习近平总书记关于道路交通安全的重要指示批示精神，按照区人大常委会关于基层司法监督工作相关要求，积极参与镇域交通管理警务联勤联动工作机制构建，发动人大代表监督，做到依法履职，确保了联动机制有效运行，辖区交通管理形势不断向好。

　　建立联勤联动机制，推动执法协同能力再提升

　　聚焦基层交通秩序管理能力提升，持续深化镇域警务联勤联动合作。一是建立联勤联动机制。按照“区域联动、优势互补、信息互通、资源共享、合力攻坚”的思路，与花荄交警中队协商制定《花荄交警中队管辖服务区域交通安全警务联勤联动工作实施方案》，针对场镇、农村交通管理领域特点分类施策，以联合执法、日常协作、协同维护等内容为切入点，以人大代表评议、执法检查为监督，初步构建起镇域执法协同管理的工作格局。二是切实推动警力下沉。将2名联系辖区民警精准安排到交通管理压力较大的村（社区）担任书记（主任）助理，充分发挥民警自身执法专业优势，主动承担政策宣传、道路安全隐患排查、事故处置等方面职责任务，切实做到工作重心下移、人员保障下倾。三是定期召开联勤联动联席会议。由花荄交警中队牵头，会同我镇分管交通安全领导、镇道安办，每月召开1次联勤联动联席会议，研究总结工作经验，研判交通安全形势，分析梳理阶段性问题。

　　整合多方工作力量，推动人防技防覆盖再拓面

　　整合区、镇、村三级力量，共同维护辖区交通管理秩序和安全稳定。一是扩充人员力量。深化“警网”融合，构建“交警中队主导、道安办统筹、交通劝导员包联、网格员参与”的多元治理模式，统筹建设交通劝导站9个，设置交通专员3名、交通安全劝导员12名，配备网格员13名，常态化开展交通巡查和劝导工作8000千余次，纠正各类违规行为3000余起，发放宣传资料册1200余份，切实推动交通管理和社会治理相互借力、共同促进。二是促进资源共享。积极推动跨区域、跨部门、跨警种资源共享，整合辖区“两站”、装备和车辆等现有设施资源，在界牌派出所开辟一间专用办公室用于配合交警开展工作，同时将农村警务室作为警员办公和休息点，发挥现有资源“1+1>2”效果。三是推动交通监控联网建设。着力补齐视频监控建设薄弱环节，加大场镇和农村交通技术监控设施投入，有序推进“雪亮工程”“天网工程”“魔镜慧眼”等建设，新增道路视频监控17个、电子劝导站4处，交通管理可视化监控覆盖范围不断扩大。强化联网应用、共享共用，整合辖区政府、部门、社会等路面视频监控资源，以农村劝导站、高危路段、平交路口、事故多发点段等部位为重点，同步接入全镇视频监控系统，立体防控能力明显提升。

　　落实落细工作保障，推动道路基础设施再优化

　　将落实镇域交通管理警务联勤联动工作机制纳入镇级财政预算，足额保障工作经费，做好资金下达、分配和使用。2023年发放交通劝导员工资共计9万余元。持续完善农村道路交安设施，重点聚焦高边坡、临水、桥梁等交通安全事故易发区域和路段，进行针对性防护改造，投入5万余元增设反光镜17处，新设减速带3处、限高杆4处，安装交通安全警示标志牌25处，整治急弯、临水临崖等隐患点4处。集中清理场镇人口密集街道临时停车位，利用已征未用土地建设4000余平方米的临时停车场保障车辆停放，交通环境不断优化。改直石五路石安寺段，修补道路13处，结合乡村振兴项目硬化道路830米，有效提升农村公路安全通行能力。

　　通过开展联勤联动示范路、示范村创建，辖区道路交通安全管理能力得到持续强化，有效预防和减少了道路公路交通事故发生，辖区实现连续3年未发生人员死亡交通事故。扎实开展市交通局在富安社区试点的道路货运网格化管理“五步工作法”，有效解决道路货运行业管理“最后一公里”问题，相关做法获全省推广，并代表安州区多次迎接了省公安厅、省交警总队、省交通运输厅、市政府、市交通运输局、市安全生产管理办公室相关检查；南充市、成都市、绵阳高新区等地多次前来参观和交流学习，受到一致好评。