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省人民政府办公厅关于省十三届人大四次会议第622号建议的答复

　　代表提案者： 唐友波等代表

　　会议届次： 省十三届人大四次会议

　　建议提案标题： 关于尽快规划建设贵阳至安顺城际轨道交通建设的建议

　　建议提案编号： 第622号

　　主办单位： 省发展改革委

　　会办单位： 贵阳市政府、安顺市政府

　　复文标题： 省人民政府办公厅关于省十三届人大四次会议第622号建议的答复

　　答复内容：

　　唐友波、郑桦代表：

　　你们提出的《关于尽快规划建设贵阳至安顺城际轨道交通建设的建议》(第622号建议)收悉，感谢你们对全省新型城镇化建设和交通事业发展的关心和支持。该建议是省人大常委会主任会议督办建议，由省人大常委会副主任慕德贵同志重点督办，按照2021年重点建议办理要求，由省发展改革委主办，贵阳市政府、安顺市政府会办。收文后，我们即组织有关单位认真研究，现答复如下：

　　根据国务院办公厅出台的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)，城市轨道交通系统的功能主要是解决同一个行政区中的一个城市形成区的内部出行频繁的通勤客流，包含地铁、轻轨、有轨电车三种制式。建设地铁条件为：市区常住人口大于等于300万人、GDP大于等于3000亿元、一般公共预算收入大于等于300亿元;建设轻轨条件为：满足地铁各指标的50%;建设有轨电车条件为：除满足地铁、轻轨规划建设外的其他城市可以规划建设有轨电车。目前，我省具备条件规划建设地铁或轻轨的城市有贵阳市、遵义市，其余城市暂时只能规划建设有轨电车。按照有关规定，地铁、轻轨的设计时速一般为80公里，因需要站站停靠，实际运营平均时速约30公里，当前，建设贵阳至安顺城际轨道系统尚未满足国务院现行规定。

　　我们正在研究制定利用全省既有铁路开行公交化列车运营方案，近期考虑利用既有高铁干线资源开行公交化城际列车，提出我省远期城际铁路规划布局和运营方案，推动组建设立省城际铁路公司;中期，视高铁干线能力饱和情况逐步启动城际铁路网项目建设;远期，城际铁路逐步成网，与高铁干线形成互补网络。目前，贵阳至安顺已有沪昆高铁连接，用时约20分钟，也有普铁连接，用时约60分钟。省有关部门认为，现有的铁路交通线路可满足当前客流需求。

　　下一步，我们将积极吸纳你们所提出的建议，认真做好前期工作，积极争取纳入国家有关规划支持，待条件成熟时推动实施贵阳至安顺城际铁路项目。