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麦客新传

　　河南日报记者 杜君 刘晓波 祁道鹏

　　“麦客深知六月天，披星戴月向北赶。”麦客，俗称“赶麦场”。曾经的他们，戴着草帽，拿把镰刀，刀把上绾一个包袱装干粮，肩上再搭一方油布毛巾，靠一把镰刀走四方。他们割麦，首先为一口饱饭。

　　今天，麦客装备升级，成了家喻户晓的“铁麦客”。他们驾驶大货车载着联合收割机，浩浩荡荡“收割”全国，靠着勤劳的双手致富。

　　6月2日，新阳高速汝南收费站，下桥口处车辆排起了队。队伍中的机手陈松华完成了安徽阜阳的麦收作业，折回老家汝南县古塔街道汪庄村收自家的麦子。

　　“今年麦收碰上疫情防控，检查手续多了，但并不误时。”说话间，陈松华向工作人员展示了自己的“两码”“两证”，登记个人和车辆信息后，直奔麦田。

　　汝南县农业机械技术中心高速口跨区作业接待站工作人员介绍，跨区作业机手的车辆都会登记，他们利用信息平台及时了解各乡镇缺机情况，对外来农机统一调度，“保证每一块麦田都有机器收，每一块麦田都能及时收获”。

　　麦浪金黄，麦香氤氲。42岁的陈松华2015年便成为跨区作业机手，每年都走南闯北，机收经验丰富。

　　“由于机械本身和操作方法等问题，从前小麦机收损失较大。倡导节粮减损后，咱就换了新农机，收麦也更讲究了。”陈松华说，“麦子长得稠、穗大颗粒多，机收时就走慢些，转弯时半径小些；晌午头收麦掉籽少、麦糠少。”

　　颗粒归仓，减损就是增收。同为资深麦客，56岁的肖国法是汝南县三桥镇唐寺村人。老肖回忆，从前靠人工收麦时，麦收季长达一个多月，“麦熟一晌，真等不起！况且还得经过装卸、打场等工序才能脱粒，每一步都有损耗。”

　　“如今机收麦子更是个技术活。据天气温度看干湿，由小麦长势判断容重，精准调节收割机筛片、转轮松紧、驾驶快慢。精细化收割，每亩能减损20多斤。”肖国法感慨，“老乡多一份收成，国家粮食安全也多一点保障。”

　　全省小麦种植面积8500万亩，按照去年河南夏粮总产量计算，机收损失率降低1个百分点，就等于增产7亿多斤小麦。

　　收完老家的麦，陈松华又要一路向北“赶场”。和老陈一样，每年3月初到11月中旬，仅汝南县就有3万多名麦客，以“夫妻档”“父子档”等形式，驾驶1.2万多台“铁牛”，由南向北，一路走，一路收获小麦、水稻、油菜、大豆，足迹遍布海南、云南、四川、黑龙江等20多个省市。驻马店又称“天中”，因当地麦客出道早、技术好、人数多，收获地图覆盖全国约二十分之一的土地，“天中麦客”名扬天下。

　　“老家粮食品质咋样，麦子自己会说话。”这些年，陈松华从南到北“逐浪”收割，对各省小麦产量和品质了如指掌。“咱河南的麦子就是好。”他说，“收割机满仓1800斤，咱这儿1亩多就灌满了。”

　　“芒种不种，再种无用。”此时正是南方种稻与北方收麦之时，但随着联合收割机数量增加，农机作业收益下降成为不争的事实。

　　“过去是‘人等车’，现在是‘车等人’。”肖国法说，“2018年以前，全村才十来台收割机，现在发展到400多台。往年出去半年能‘收割’回20多万元，现在也就十几万元。”

　　风餐露宿，麦客赚的都是辛苦钱。非常之年，跨区作业的他们面临新“烦恼”。

　　“油价涨得厉害，利润空间在不断压缩。”肖国法算了一笔账，收割1亩麦60元左右，油钱就要20元，再加上人工和机器损耗，一年得少收好几万元。“此外，各地自有农机增多，长途跋涉异地收割，供需对接的传统渠道收窄，需进一步优化升级。”

　　对此，汝南县农业机械技术中心主任王华认为：“要进一步拓展麦客产业链，同时组建更为专业的跨区服务队。”汝南县副县长徐永辉介绍，目前，汝南与全国100多个县建立了联系，正在构建农机跨区作业信息服务平台。

　　紧跟时代潮流，“铁麦客”也在悄然“升级换代”。

　　换挡、转向、升降，肖国法的儿子肖怀正在安徽临泉收麦，与父辈不同的是，“机二代”的他认为这份工作苦中作乐其实“很潮”。他将沿途麦收作业的实况在抖音直播，收获一大批“铁粉”点赞：“这真是麦收全国的新时代青年！”“逐梦麦田的身影真美。”“开的是收割机，挑起的是中国农业现代化的‘金扁担’。”

　　编辑：王紫仪