政讯通中心

新江苏·中国江苏网 | 人大代表在行动丨融入重大发展战略 履职尽责促进区域协调发展

　　今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出，江苏要全面融入和服务长江经济带发展和长三角一体化发展战略，加强同其他区域发展战略和区域重大战略的对接，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链。江苏各级各地人大代表知使命、勇担当，在促进区域协调发展中积极履职作为。

　　就在不久前，一列装载徐工机械、艾特机械、徐轮橡胶等企业出口产品的“钢铁巨龙”从淮海国际陆港铁路集散中心出发。众多货物将搭载这趟铁海联运班列，经由连云港运往日本、印度尼西亚等国家和地区。

　　这趟铁海联运班列是徐州淮海国际陆港业务快速发展的生动缩影。今年以来，徐州铁海联运班列运输能力持续增强，1-4月份累计发运4950标箱，同比增长72%。徐州铁海联运4月份累计发运标箱1026TEU，依托“铁路箱下水”“CCA一单制”“抵港直装”等创新服务模式，不断优化铁海联运业务集装箱调用效率，持续推广数字化服务平台应用，服务品质逐步提升。

　　向东阔步奔流出海，向西深入欧亚大陆。截至目前，徐州中欧班列已累计开行超1900列，可通达欧亚21个国家50多个城市，形成了徐州-中亚、徐州-俄罗斯等精品特色线路。

　　“我们正紧紧依托徐州国际陆港建设，加快推进多式联运通道建设和开放功能服务质量提升，全力构建高效完善的多式联运通道体系。”徐州市人大代表，徐州陆港集团总经理、党委副书记王继刚说。他表示，未来将持续完善陆港开放功能，提升班列陆海联动能力，高质量打造辐射淮海经济区、长三角北翼的多式联运体系，为淮海国际陆港高质量发展、徐州淮海经济区中心城市建设贡献更大力量。

　　江苏是工业大省，大量的生产原料输入和工业、生活产品输出，对物流组织的安全、时效、经济性提出了很高要求。

　　“作为位于节点枢纽城市海安的物流企业，我们正认真贯彻落实总书记的重要讲话要求，以铁路运输为纽带，大力发展多式联运，进一步优化调整运输结构，丰富拓展运输网络，提升综合运输效率，科学降低社会物流成本。” 作为一名基层人大代表和身处长三角北翼的基层物流工作者，海安市人大代表，江苏铁联物流有限公司总经理王卫国深感责任重大。

　　今年一季度，海安物流基地铁路到发达到54万吨，实现了良好开局。“我们将认真组织落实物流体系优化调整的系列部署，在市场开发、产品拓展、优化组织、降本提效上下功夫。”王卫国表示，未来快步推进物流基地智能化进程，着力提升物流组织能力。同时，进一步拓宽公司业务覆盖范围，争取尽快实现班列线路加密、编组加长，全年开行不少于1000列，助力“枢纽海安”建设和全省高效供应链构建。

　　如何促进区域一体化发展，畅通内循环，形成共同推动新质生产力发展的整体合力？就在近期，南京市人大代表，致公党南京市委副主委、南京市社科院经济发展研究所所长黄南参与了致公中央“畅通内循环”重点调研项目，对国内内循环情况进行了深入调研。

　　“各个地方要立足自身资源禀赋、产业基础、科研条件等，避免‘一哄而上’造成的资源浪费和恶性竞争，在充分发挥自身比较优势的同时，构建起协同发展的良好态势。”黄南认为，江苏在进一步推动区域一体化发展、因地制宜发展新质生产力方面可以从三个层面入手——首先，强化省内各城市之间的协同发展，提升全省整体竞争力，提高对外辐射能力；其次，积极加强与长三角兄弟省市在科技创新、产业规划、产业链供应链布局、生产要素流动等方面的对接与合作，促进长三角一体化高质量发展；放眼全国，江苏更可以加强与粤港澳大湾区、京津冀以及国内其他城市群之间的产业协作，促进形成国内大循环，共同推动新质生产力的发展。