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省文化和旅游厅省关于十三届人大四次会议第171号建议的答复

　　代表提案者： 李必勇

　　会议届次： 省十三届人大四次会议

　　建议提案标题： 关于支持发展贵州省乌江旅游游轮开发的建议

　　建议提案编号： 第171号

　　主办单位： 省文化和旅游厅

　　会办单位： 省交通运输厅

　　复文标题： 省文化和旅游厅省关于十三届人大四次会议第171号建议的答复

　　答复内容：

　　李必勇代表：

　　您提出的《关于支持发展贵州乌江游轮旅游开发的建议》我厅已收悉。感谢您对我省文化和旅游工作的关心。现就建议提出的有关问题答复如下：

　　近年来，我厅高度重视交旅融合工作，全面贯彻党中央决策部署，以人民为中心的发展思想，稳中求进工作总基调，以公路服务区、标志性桥梁工程等交旅深度融合为重点，丰富交通旅游产品供给，完善旅游交通网络，提升旅游交通服务质量，推动交通和文化旅游的高质量发展，形成交通旅游发展优势。

　　目前，我省已成为全国交通变化最大的省份之一，率先在西部地区实现县县通高速公路，高速公路通车里程突破7000公里、局全国第4位，综合密度全国第1，通航机场9个市州全覆盖，即将实现市市通高铁。省文化和旅游厅紧紧围绕建设国际一流山地旅游目的地、国内一流度假康养目的地，大力发展全域旅游、智慧旅游、满意旅游，推动“旅游+多产业”高质量融合发展。在省委、省政府的坚强领导下，全省交通建设已形成“县县通高速”的交通大格局，全域旅游创建工作取得优良成绩。

　　乌江是国家规划的高等巷道，是贵州北入长江的出省水运主通道，也是贵州融入长江经济带发展的重要纽带。乌江流域地处武陵山乡村振兴主战场，加快乌江航道提等升级工程建设，增加水运交通队流域经济社会的有效供给，弥补水运交通短板，对推进乌江流域资源开发、加快沿江地区实现乡村振兴至关重要。

　　近年来，我省已投入50余亿元建设乌江通道，建成431公里四级航道，8个港口15个500吨级公益性泊位，构皮滩水电站翻坝运输系统，思林、沙沱水电站500吨级通航设施，计划今年完成构皮滩500吨级通航设施建设。

　　“十四五”期，乌江航道升级改造仍然是我省水运发展重点工作。目前正在开展江(乌江渡一龚滩)三级航道和乌江思林、沙陀第二线1000吨级通航设施建设工程前期工作，力争在“十四五”期开工建设，为旅游游轮开发提供条件;根据《内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列》(GB38030.1-2019)，沙沱二线船闸闸室设计尺度为70米×23米×4.5米，升船机设计尺度为68米×12米×3.5米，可满足1000吨级货运和客运船舶通行;乌江水运正处于复苏阶段，当前客运船舶保有量较小，未对客运航线和运力指标进行限制。