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省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第600号建议的答复

　　李玉陆代表：

　　您提出的《关于拓宽农村主干道路的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下： 

　　一、关于加大农村交通基础设施建设投入

　　2023年，省财政厅会同省交通运输厅多渠道筹集资金360.95亿元，支持包括农村交通基础设施建设在内的交通运输高质量发展，其中：争取中央资金268.76亿元，较上年增加84.55亿元，增幅46%；省级财政安排67.8亿元，较上年增加7.1亿元，增幅12%；争取一般债、专项债24.39亿元，农村公路建设项目重点支持乡镇通三级及以上公路、四五类危桥改造、村道安全生命防护工程建设等。2024年，增加安排资金对部分农村公路采取增设错车道等外路提升改造等方式进行改造提升，提高农村公路路网通行能力。

　　二、关于加大力度优先发展公共交通

　　（一）强化资金保障。一是加大运营补贴力度。2022年6月，《省财政厅 省交通运输厅关于优化调整农村客运出租车油价补贴政策的通知》（黔财建〔2022〕111号）明确，每年拨付国家补助资金3.96亿元直达公交企业用于运营补贴。二是改变资金拨付方式。从2021年度起，改变补助资金拨付方式，通过省交通运输厅零余额账户直接拨付至运输企业，防止资金被挪用。三是2020年以来，省交通运输综合行政执法监督局先后制定了《贵州省推进县级城市公共交通优先发展行动方案（2020—2021）》、《贵州省第二期县级城市公交优先发展行动方案（2022—2023）》、《贵州省第三期县级城市公共交通优先发展行动方案（2024—2025）》，选取26个县（市、区）开展优先发展公共交通行动。行动期间，每年拨出400—600万元，用于支持公交优先发展城市，并撬动地方资金投入，推动公共交通发展。

　　（二）开展公交企业转型研究。2023年，省交通运输厅开展的贵州省推进城市公共交通发展研究列为省委全面深化改革重大调研课题，并被评为当年优秀改革课题。2024年 ，针对当前公交企业生产经营困难、抗风险能力弱、欠薪欠保情况突出等问题，委托国家智库按照“一企一策”“一城一策”方式，重点对9个市（州）中心城区城市公交企业转型发展提出解决思路和对策，加快推动我省公交企业转型发展。

　　三、关于出台相关政策，鼓励交通工具的拓宽使用

　　为深入贯彻落实《交通运输部国家发展和改革委员会 公安部 财政部 人力资源和社会保障部 自然资源部 国家金融监督管理总局 中国证券监督管理委员会 中华全国总工会关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号），结合我省实际，省政府办公厅于2023年12月印发了《关于深入推动城市公共交通高质量发展的意见》（黔府办发〔2023〕25号），其中明确提出“推进具备条件的公交线路向周边乡村延伸，支持农村客运班线参照城市公共交通运营服务模式实施“公交化”改造；优化城乡公交、农村客运线路和服务模式，满足农村学生上下学出行需求” ，省交通运输厅将会同相关厅局指导各地进一步推进城乡交通一体化建设工作。

　　四、下一步打算

　　下一步，省交通运输厅将积极向交通运输部等国家部委汇报，争取国家进一步加大对农村公路改扩建项目、城乡公交一体化和客货邮融合发展等政策和资金的支持力度，不断健全完善我省农村公路建、管、养、运可持续发展机制，加快农村交通高质量发展，为乡村振兴提供坚强的农村交通运输保障。

　　再次感谢您对全省交通运输工作的关心，希望您一如既往支持贵州交通运输发展！